Reizen met die gehackte ov-chipkaart blijkt nog niet zo makkelijk. Jouw 'hack' kan namelijk op verschillende manieren eenvoudig ontdekt worden door Trans Link Systems. En ga er maar vanuit dat je hard aangepakt zal worden.
Aller eerst zijn er verschillende typen kaarten en verschillende manier van inchecken.
Les 1: Ga nooit met een persoonlijke ov-chipkaart frauderen. Mocht het door TLS ontdekt worden, ben je natuurlijk meteen het haasje! Lang speur werk zal niet nodig zijn, aangezien je zelf je gegevens aan TLS verstrekt hebt.
Om deze reden valt de eergister gepresenteerde ov-studenten-chipkaart hack in feite meteen al af.
Frauderen met het ov studenten product kan echter wel. Je zou namelijk een studenten product op een anonieme kaart kunnen zetten. Dit zal wellicht werken bij de bus/tram/metro. Maar in de trein zal de conducteur dit natuurlijk direct zien omdat een anonieme kaart en persoonlijke kaart qua uiterlijk zeer veel verschillen.
Een andere optie is je eigen studenten ov kaart gebruiken (Wordt afgeraden, zie les 1) en daarmee wisselen tussen week en weekend ov. Belangrijk is daarbij dat je NIET incheckt (enkel via OVStation.exe is mogelijk). Zodra je incheckt worden je kaart gegevens namelijk bekend bij TLS en deze kunnen keurig zien of jij recht heb op een weekend of week OV. Zien zij hierbij iets afwijkend zal er ongetwijfeld direct politie bij je op de stoep staan. (Zie ook Les 1).
Wil je dus frauderen met het ov studenten product en reis je met zowel trein, bus, tram en metro zal je in het bezit moeten zijn van 2 kaarten. Je eigen persoonlijke ov-chipkaart, te gebruiken bij de NS. Vergeet hierbij alsjeblieft niet dat je absoluut NIET mag inchecken (enkel via OVStation.exe is mogelijk). En je anonieme ov-chipkaart voor in de bus/tram/metro, enige nadeel hiervan is dat deze kaart (enkel je anonieme kaart dus) binnen 1-2 dag geblokkeerd zal worden. Of het dus rendabel is iedere keer een anonieme ov-chipkaart te kopen (kosten: 7,50) en deze aan te passen om hem vervolgens weer weg te kunnen gooien is maar de vraag.
Frauderen met de anonieme ov-chipkaart reizend enkel met de NS lijkt nog het meest rendabel. Om niet ontdekt te kunnen worden moet je wel een aantal punten niet vergeten. Zo mag je nooit inchecken met je kaart, doe je dit wel zal je kaart slechts 1-2 dag werken. Wat je moet doen is via het programma OVStation.exe zelf inchecken bij een station naar keuze. Zorg dat je voor de terug reis, op de plaats van bestemming, ook in het bezit bent van een reader. Neem dus je reader + software mee, of zorg dat je op locatie al de apparatuur hebt staan. Zodat je ook voor de terug reis wederom zelf kan inchecken bij je vertrekkende station. Via deze manier van frauderen word er geen enkele data aan TLS prijs gegeven, en deze zullen je anonieme kaart dus ook niet kunnen blokkeren dan wel een spoor van jouw reis traject/patroon ontdekken.
Bovenstaande manier werkt echter helaas niet voor het reizen met de bus/tram/metro, aangezien je hierbij altijd moet inchecken. En door het inchecken zal altijd het kaart id bekend worden bij TLS en deze kunnen eenvoudig weer na gaan of de reis die je heb afgelegd volgens de regels is gegaan of niet.
Constateert TLS dat er iets niet klopt aan een anonieme OV-chipkaart zal deze kaart geblokkeerd worden en word deze niet meer geaccepteerd. Vervolgens zal de recherche het wel moeilijk hebben jou op te sporen. Politie kan wellicht naar een vast reis patroon kijken, of beveiligings beelden van een aanwezige camera raadplegen bij de automaat waar de kaart gekocht is. Een andere mogelijkheid is wellicht dat men de corresponderende pin transactie kan raadplegen tijdens het kopen van de anonieme ov-chipkaart. Echter is mij niet bekend of het ID van de kaarten en de verkoop punten überhaupt ergens geregistreerd wordt.
Hoe kan de ov-chipkaart nu nog verbeterd worden?
Er zijn wellicht een aantal simpele manieren om deze ov-chipkaart alsnog veiliger te maken.
De makkelijkste manier is wellicht het registreren van de kaart id's en op de kaart aanwezige producten door de trein conducteurs, en deze data vervolgens aan TLS door te sluizen. Aangezien dit al bij de poortjes gebeurt in bussen en trams moet het ook mogelijk zijn conducteurs met dergelijke apparatuur uit te rusten. Hiermee sluit je gelijk al het grootste gapende gat. Wanneer dit gebeurt, en ervan uitgaande dat iedere reiziger minimaal 1x tijdens zijn reis met de trein gecontroleerd word door een conducteur kan je dan dus maximaal 1 dag genieten van je gehackte ov-chipkaart. Dit maakt het reizen met de gehackte kaarten al gelijk een stuk minder rendabel, aangezien iedere dag een nieuwe kaart aangeschaft moet worden, wat telkens 7,50 kost.
Een andere mogelijkheid is nog ongebruikt geheugen op de Mifare Classic chip. Wellicht kan deze ruimte gebruikt worden om bepaalde sleutels naar toe te schrijven en een ander systeem van inchecken/producten te hanteren. Dit zal wel een update van alle toegangs poortjes van TLS met zich mee brengen, en de vraag is maar of dat bij al deze poortjes in 1x lukt en mensen niet ongewenst geweigerd worden. Deze laatste aanpassing kan er voor zorgen dat alle reeds bekende software als OVSaldo.exe en OVStation.exe direct onbruikbaar gemaakt kunnen worden. Ik ben op de hoogte dat er zeker op de anonieme kaarten nog vrij geheugen op de chips bevindt. Dus deze laatste optie is zeker mogelijk. Ook is het voor TLS mogelijk alle poortjes met nieuwe software eenvoudig te updaten, dit hebben ze namelijk al eens vaker gedaan.
Ik ben dan ook van mening dat een creatieve geest het probleem met deze ov-chipkaart eenvoudig moet kunnen oplossen!
